波形護欄板配套設施 - 外形尺寸

發布時間:2019-04-24 16:39:37   來源:AG8亚游集团高速路波形梁護欄板有限公司   評論:0 點擊:

高速公路是經濟發展的必然產物,20世紀60年代以來世界各地的高速公路事業發展迅速。我國的高速公路時代始於80年代,雖然起步晚但是發展迅速。

談到高速公路不得不談其配套設施發揮的重要作用,其中波形護欄板就是其中一員。古語說:“無規矩不成方圓”,有了波形護欄板的規範高速公路才能更安全。 隨著我國高速公路的迅速發展,作為高速公路交通安全設施重要組成部分的波形護欄板和立柱需求量將大幅增加。

從1998年以來,為拉動內需、增加就業機會、保持國民經濟持續高速度發展,我國政府對交通、能源等基礎設施建設采取了傾斜財政政策,加大了公路建設的投資力度,尤其是對高速公路建設給予了重點支持。

我國高速公路建設雖然起步較晚,但發展速度較快,到1996年,通車裏程已達到3 422km,位居世界第七位:建設速度僅次於美國,位居世界第二。我國未來高速公路的發展前景更為廣闊,交通部門製定了宏偉的藍圖和奮鬥目標,計劃用30年以上的時問完成我國公路主幹網的規劃建設。根據王縱七橫”的公路布局框架,要建設12條總長約3 5萬km、以高等級公路為主構成的國道主幹線。

作為高速公路重要安全設施的波形護欄板和立柱,其需求量蟎隨著我國高速公路的迅猛發展而大增。我國高速公路護欄板執行的是行業標準JT/T281—1995高速公路波形梁鋼護欄,按照安裝位置,可分為中央分隔帶護欄和路側護欄胺照安裝形式,司分為普通型和加強型護欄。護欄板外形尺寸有85mm X 310mm X4 320mm X 3mm和85mm X310mm X 2 320mm X 3mm兩種,每件波形護欄板的重量分別為49.16kg和26. 46kg。加強型標準段護欄,每隔2m有1根立柱普通型護欄,每隔4m才有l根立柱。立柱分為中央分隔帶護欄立柱和路側護欄立柱兩種,中央分隔帶立柱的外形尺寸為}114mmX4.5mmX1800m m,路側護欄立柱的外形尺寸為}114mmX4.SmmX1950mm,每根立柱的重量分別為21. 87kg和23. 70kg。每lkm高速公路(單側)需要長度為4 320mm的波形護欄板250塊,總重12 290kgo加強型中央分隔帶每lkm需用立柱500根,總重11850kg。當lkm高速公路設計有加強型、普通型、標準型中央分隔帶和路兩側護欄時,需用波形護欄板49 160kg,立柱47 400kgo按1999年我國的高速公路規劃建設裏程,年需求波形護欄板和立柱各20餘萬t,約占全國焊管年產量的8%,由此可見其重要性。

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