波形梁護欄如何吸收碰撞的能量

發布時間:2018-07-30 16:56:05   來源:AG8亚游集团高速路波形梁護欄板有限公司   評論:0 點擊:

波形梁護欄是半鋼性波形護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拚接並由立柱支撐的連續結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,並迫使失控車輛改變方向,回複到正常的行駛方向,防止車輛衝出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。波形梁護欄鋼柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協調,外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。波形梁護欄有單麵和雙麵波形梁護欄之分。

雙麵波形梁鋼護欄比單麵波形梁鋼護欄具有更高的安全性,能夠更加有效的保護道路交通的安全,防止車輛衝出軌道;其次,還有壽命長、防腐性能高、綠色環保、安裝簡便快捷等優點。。雙麵波形梁鋼護欄通常采用Gr-Am-4E配置(波形梁采用4320*310*85*4、立柱采用140*4.5*2150、鏈接件:防阻塊、立柱間距為4米)。雙麵波形梁鋼護欄采用在高速公路中央用來分隔高速不同方向車道,防止車輛在中途出現越道或是在車輛出生事故時衝入逆行車道造成更大的傷害。雙麵波形梁鋼護欄通常是兩條單麵波形梁鋼護欄相對安裝而成,較少時采用一支立柱安裝兩側護欄板。

雙麵波形梁護欄按照安裝的位置分為路側、中央分隔帶。波形梁護欄單麵是屬於分設型護欄用於路側及中央分隔帶相對較寬及分隔帶內的構造物較多,並在中央分隔帶下埋設有管線的路段是單側的。波形梁護欄雙麵是屬於組合型護欄用於分隔帶寬度較窄,中央分隔帶內構造物不多或埋設管線較少的路段是兩側的,組合型波形護欄:是由立柱、橫隔梁、波形梁、緊固件組成,立柱可采用圓形或槽形等型鋼製造。橫隔梁由兩根槽鋼組成,分別安裝在立柱兩邊。橫隔梁的兩端分別與波形梁板相連。兩邊波形梁的最大組合寬度為100CM,亦可根據中央分隔帶的寬度作適當調整。

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