潼南高速路波形梁護欄板良好的綜合力學性能

發布時間:2018-05-30 11:28:55   來源:AG8亚游集团高速路波形梁護欄板有限公司   評論:0 點擊:

在高速公路兩側和中央,為了防止運行車輛衝出所在道外,設計和安裝了高速路波形梁護欄板。現有的公路防護主要為剛性高速路波形梁護欄板、半剛性波形防撞護欄和柔性纜索護欄。在高速公路上,半剛性高速路波形梁護欄板應用最多。從高速路波形梁護欄板結構本身和安全性能來看,高速路波形梁護欄板牆麵式結構能有效的遏製小型車輛鑽出護欄和基本上可防止大重型車輛越出高速路波形梁護欄板,可降低重大交通事故發生的概率。

但是,由於混凝土在承受外部載荷作用時發生形變很少,故碰撞過程中由高速路波形梁護欄板http://www.zglcjc.cn/吸收的車輛的動能很少,碰撞車輛受到的動態剪切力很大,極易引起車輛嚴重破壞,甚至造成車內乘員傷亡;高速路波形梁護欄板有良好的綜合力學性能,對一般車輛碰撞事故有較好的抵製和引導作用。但是,高速路波形梁護欄板的強度不夠大,對大質量的高速車輛不能有效的攔截;鋼纜索護欄由於撞擊過程中與車輛的接觸麵積較小,吸收的能量有限,僅對小轎車的撞擊有比較好的攔截和導向作用,常應用於旅遊景點護欄或者小型車專用道護欄。

綜上所述,現有的高速路波形梁護欄板存在如下缺點:高速路波形梁護欄板過於堅硬,可能導致車輛反彈角度過大,造成後續連鎖交通事故;半剛性高速路波形梁護欄板的堅硬板材,在撞壞車輛的同時,還有可能對乘員造成更大傷亡;而柔性繩索護欄的實際效果尚有待檢驗。

而一種具有雙層橫放吸能元件的柔性高速路波形梁護欄板,怎則能通過引入兩個具有良好的吸能特性的吸能元件防阻塊,能較大程度地吸收車輛的撞擊動能,有效緩衝車輛的撞擊力,進而引導撞擊車輛以較小角度彈回正常運行車道。

具有雙層橫放吸能元件的柔性高速路波形梁護欄板包括立柱與設置在立柱至少一側的護欄鋼板,高速路波形梁護欄板鋼板具有朝向立柱的二個波穀與朝向公路的三個波峰,立柱與護欄鋼板之間設置有兩個吸能元件防阻塊,兩個吸能元件防阻塊為相互平行的圓環形橡膠圈,吸能元件防阻塊水平固定在立柱與護欄鋼板之間,吸能元件防阻塊的一端設置有安裝板,安裝板的兩端通過螺栓固定在立柱上,安裝板的中間與立柱形成一個套環,吸能元件防阻塊通過套環固定在立柱上,吸能元件防阻塊的另一端通過螺釘固定在護欄鋼板上。

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